El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, presentó una iniciativa legislativa con el objetivo de que la provincia asuma la responsabilidad del mantenimiento de la Ruta Nacional 40. Para financiar estas tareas, propuso la implementación de una tasa específica que gravaría principalmente a los transportistas extranjeros, especialmente aquellos que ingresen desde Chile. 

El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, presentó un proyecto de ley provincial que propone cobrar una tasa a los camiones extranjeros que circulen por la Ruta Nacional 40. La finalidad de esta medida es financiar la reparación y el mantenimiento de la ruta, permitiendo que la provincia pueda intervenir en una vía que pertenece a la jurisdicción nacional mediante un acuerdo de compensación de deuda. Además, se plantea la instalación de sistemas de pesaje para establecer un cobro proporcional al desgaste que provoca el tránsito pesado sobre la ruta.

Torres difundió esta iniciativa a través de un video en su cuenta oficial de Instagram, acompañado por el secretario de Infraestructura y el vicegobernador. En sus declaraciones, el mandatario destacó que el mal estado de la Ruta 40 representa un peligro para los habitantes de Chubut y para los miles de argentinos que la utilizan habitualmente para actividades turísticas y productivas. Explicó que la provincia no puede actuar directamente en una ruta nacional, pero gracias a un acuerdo de compensación de deuda podrán encargarse de su reparación.

El proyecto contempla que quienes más usan y deterioran la ruta, principalmente los camiones extranjeros que ingresan desde Chile, contribuyan al mantenimiento a través de esta tasa. Para ello, se instalarán puestos de pesaje que permitan medir el impacto de cada vehículo y aplicar un cobro justo y proporcional, buscando así un esquema equitativo de contribución.

La Ruta Nacional 40 atraviesa once provincias y es una de las principales vías longitudinales del país. El tramo en Chubut, en particular, presenta un estado crítico con reclamos históricos por falta de mantenimiento, baches y poca señalización. La iniciativa no solo permitiría financiar obras de reparación, sino también saldar una deuda heredada de gestiones anteriores, lo que beneficiaría financieramente a la provincia mientras mejora la seguridad vial y promueve el turismo y la producción local.