Chubut logró finalmente completar la Autovía Trelew-Madryn, una obra que durante años se convirtió en un símbolo de la corrupción y la falta de gestión en la provincia. La finalización se llevó a cabo utilizando exclusivamente fondos provinciales, lo que marcó un hito en la historia de las obras públicas locales y permitió poner fin a décadas de retrasos y problemas en la ruta.

El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, encabezó la habilitación oficial del tramo central de la Autovía Trelew-Puerto Madryn sobre la Ruta Nacional N° 3, destacando que es la primera vez que una ruta nacional se completa con recursos provinciales. La obra comprendió 57 kilómetros de construcción y reparación, incluyendo la duplicación de la calzada con una nueva traza, la reconstrucción de la existente, banquinas pavimentadas, retornos, iluminación e intersecciones en los accesos.

Durante el acto, Torres ofreció disculpas en nombre del Estado provincial a las víctimas de accidentes de tránsito tras 20 años de desidia y corrupción, recordando que esta ruta había sido símbolo de irregularidades y sobreprecios, incluso llegando a pagarse cinco veces sin concluirse. Subrayó que la construcción de una provincia seria y pujante requiere del esfuerzo conjunto de toda la ciudadanía y aclaró que la ceremonia no tenía fines partidarios, destacando la participación de diversos sectores políticos, cámaras empresarias y trabajadores de la UOCRA.

La finalización de la autovía conecta oficialmente Trelew con Puerto Madryn, un corredor vital para la producción y el turismo, que reducirá tiempos de viaje y mejorará el transporte de cargas. El proyecto, iniciado en 2006 durante la gestión de Néstor Kirchner y paralizado por irregularidades de Austral Construcciones, se reactivó en 2024 bajo la gestión de Torres, quien adjudicó la obra a Semisa Infraestructura S.A. por más de 17 mil millones de pesos. Además, Chubut logró reducir su deuda con el Fondo Fiduciario para el Desarrollo de las Provincias en más de 260 mil millones de pesos, permitiendo financiar obras nacionales con recursos propios.